上一期我們介紹了日本大阪精密以及其齒輪嚙合儀最常見(jiàn)的機(jī)型：GTR-4LS。這一期，我們將介紹其另外一款全自動(dòng)齒輪測(cè)量?jī)x：齒輪測(cè)量中心，也叫齒形齒向測(cè)量?jī)x-CLP系列。
其實(shí)這是一臺(tái)可以測(cè)量各種形狀的直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪的設(shè)備。它不僅可以測(cè)量齒輪滾刀、蝸輪滾刀、剃齒刀、徑向剃齒刀、插齒刀等齒輪刀具；還可以測(cè)量蝸輪、蝸桿、直齒錐齒輪、斜齒錐齒輪、凸輪等工件。廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、機(jī)床工具、儀器儀表、航空、航天制造行業(yè)。
測(cè)量原理
主流機(jī)型：CLP15SF機(jī)型、CLP35SF機(jī)型
GC-1HP自1985年投入市場(chǎng)，30多年以來(lái)深受客戶(hù)和市場(chǎng)的好評(píng)，現(xiàn)已升級(jí)到新機(jī)型CLP-15SF。同時(shí)銷(xiāo)售臺(tái)數(shù)超過(guò)1000臺(tái)的CLP系列也擴(kuò)充了新機(jī)型CLP-35SF。兩種型號(hào)均采用直驅(qū)機(jī)構(gòu)和伺服電機(jī)控制等多種關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了測(cè)量精度的穩(wěn)定性。
CLP-15SF適用于測(cè)量電子機(jī)械、精密機(jī)械等領(lǐng)域廣泛使用的燒結(jié)合金、塑料小模數(shù)齒輪的測(cè)量。CLP-35SF適用于汽車(chē)、工程機(jī)械的變速箱等高負(fù)荷齒輪的測(cè)量。
各種應(yīng)用場(chǎng)景
齒輪測(cè)量中心的主要特性
采用伺服電機(jī)后提高了機(jī)器的靜肅性。主軸回轉(zhuǎn)軸采用直驅(qū)機(jī)構(gòu)，直接軸直接連接伺服電機(jī)，與伺服控制配合，消除了反向間隙，大大提高了測(cè)量過(guò)程中的靜肅性。
憑借高剛性的機(jī)器本體和床身實(shí)現(xiàn)測(cè)量精度的穩(wěn)定性。與原先機(jī)型一致，在保持了人工刮研作業(yè)的基礎(chǔ)上，床身加強(qiáng)了高強(qiáng)度骨架結(jié)構(gòu)，并把回轉(zhuǎn)軸裝配在床身上，實(shí)現(xiàn)了測(cè)量精度的穩(wěn)定性。
設(shè)備耐久性和測(cè)量精度的提高。對(duì)于考量測(cè)量設(shè)備最重要的穩(wěn)定性而言，憑借常年的生產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn)，大阪精密在設(shè)備的機(jī)械硬件和系統(tǒng)軟件方面都采用了最優(yōu)化的零件。比如在導(dǎo)軌部分，為了長(zhǎng)期維持高精度，采用了高剛性耐用樹(shù)脂導(dǎo)軌Tuicite?。
設(shè)備操作簡(jiǎn)單快捷，一次裝夾被測(cè)齒輪后，通過(guò)啟動(dòng)對(duì)應(yīng)程序，即可自動(dòng)完成齒輪齒廓、螺旋線、齒距、徑跳測(cè)量項(xiàng)目的檢測(cè)，并出具檢測(cè)報(bào)告。
常用機(jī)型基本測(cè)量參數(shù)
齒輪測(cè)量中心可測(cè)量齒輪的齒廓偏差（Fα、ffα、fHα）螺旋線偏差（Fβ、ffβ、fHβ）、齒距偏差（Fp、fpk、fpt），徑向跳動(dòng)等（Fr） 等，并且在配置對(duì)應(yīng)的選配軟件后還可測(cè)量滾刀、插齒刀、剃齒刀、蝸輪、蝸桿、錐齒輪、凸輪等工件的相應(yīng)參數(shù)。
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